Heurotrain : un nouveau train pour rejoindre la Grande-Bretagne ?

cms,
21-11-2023
En visant une mise en service fin 2027, Heurotrain prévoit de connecter Amsterdam à Londres et Paris, en passant par des villes clés comme Anvers et Bruxelles. Ce projet, présenté à l'Autorité néerlandaise de concurrence ACM, pourrait redéfinir les liaisons ferroviaires européennes.
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© vw

La ligne Amsterdam-Londres est prévue pour décembre 2027. Utilisant le tunnel sous la Manche, ce trajet inclura des arrêts à Schiphol, Rotterdam, Anvers et Bruxelles. Avec quinze trains circulant quotidiennement dans les deux sens, Heurotrain ambitionne de devenir un acteur majeur sur cette route.

Concurrence et diversité des offres

Cette initiative intervient alors qu’Evolyn, un autre opérateur, a récemment annoncé son intention de concurrencer Eurostar dans le tunnel sous la Manche dès 2025, avec une liaison Paris-Londres. Heurotrain ne se limite pas à cette seule route et envisage également de lancer seize liaisons quotidiennes entre Amsterdam et Paris, avec des arrêts à Anvers et Bruxelles, défiant ainsi directement Eurostar.

Un marché en pleine expansion

Le marché des trains à grande vitesse connaît une expansion rapide. D’autres compagnies, telles que Qbuzz et Arriva, ont déjà annoncé des projets similaires sur la ligne Amsterdam-Paris via la Belgique.

 

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