Europe : le rail est à la dérive !

Greenpeace a analysé 990 itinéraires entre 45 grandes villes européennes. Seuls 12% de ces trajets peuvent être effectués directement en train, tandis que 69% peuvent l’être en avion. Selon Greenpeace, 305 trajets pourraient être réalisés directement par le rail, en moins de 18 heures, grâce aux infrastructures ferroviaires existantes.

Et à Bruxelles ?

Bruxelles est connectée à onze grandes villes par le rail, dont quatre avec des trains de nuit. Cependant, il n’existe aucune connexion ferroviaire directe de moins de 12 ou 18 heures avec des villes comme Barcelone, Birmingham, Budapest, Rome, Stockholm, ou Zurich.

“Les gouvernements européens et l’UE doivent corriger ce déséquilibre historique en améliorant la connectivité et le confort des trains. Ils doivent mettre fin aux avantages injustes du secteur aérien“, déclare Herwig Schuster, chargé de campagne pour les transports chez Greenpeace.

La division belge de l’ONG exhorte le futur gouvernement fédéral à augmenter le nombre de liaisons ferroviaires directes et à améliorer la coopération internationale. Elle demande également la suppression des subventions pour le secteur aérien, tout en maintenant celles pour les opérateurs de trains de nuit. Greenpeace propose enfin un système de réservation uniformisé au niveau européen et une garantie d’accès aux correspondances.